ATOS電磁閥一級代理商，ATOS比例閥系列產(chǎn)品，型號齊全，品質*，價格優(yōu)勢~

該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

ATOS電磁閥的主要型號如下：

DHZO-A-0651-D5/Y/PE
DHZO-A-0651-D5/Y/BT

DHZE-A-071-S5/MV/PE
DHZE-A-071-S5/MV/BT

DHZE-A-071-S3/BMV/BT

DHZE-A-071-S3/O/PE
DHZE-A-071-S3/O/BT

DHZE-A-071-S3/Y/PE
DHZE-A-071-S3/Y/BT

LIRZO-AEB-EH-5/210/Z/18/BT
LIRZO-AES-EH-5/210/Z/18/BT

LIMZO-AEB-NP-6/210/Z/18/BT
LIMZO-AES-NP-6/210/Z/18/BT

LIMZO-AEB-BP-6/210/Z/18/BT
LIMZO-AES-BP-6/210/Z/18/BT

LICZO-AEB-NP-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-NP-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-BP-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-BP-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-BC-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-BC-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-EH-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-EH-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-NP-1/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-BP-1/350/Z/18/BT
LICZO-AES-BP-1/350/Z/18/BT

該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

阿托斯標準閥現(xiàn)貨#atos全系列閥門代理#atos阿托斯DHI系列現(xiàn)貨ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質受限。

單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。以上信息版權歸上海維特銳所有，如需詳細了解請點擊：意大利ATOS比例閥系列